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要聞：
公司經(jīng)略
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阿里全資收購高德：新的世界大戰(zhàn)即將爆發(fā)
新浪科技 張楠
10.45億美元100%拿下高德，阿里巴巴獲得了O2O布局中最重要的中間層——地圖，在騰訊、百度的LBS入口大戰(zhàn)中搶得先機(jī)。
阿里巴巴在公告中稱，交易完成后，高德將成為阿里巴巴100%子公司，并融合進(jìn)阿里生態(tài)體系基礎(chǔ)上發(fā)展。
地圖業(yè)務(wù)成為BAT(百度、阿里巴巴、騰訊)三大巨頭為數(shù)不多的均都列為重點(diǎn)方向、大力投入的領(lǐng)域。阿里高德、百度地圖、騰訊地圖，三巨頭圍繞地圖的爭鋒，或許將成為新的世界大戰(zhàn)的導(dǎo)火索。
高德痛失轉(zhuǎn)型先機(jī)
2002年成立，靠汽車內(nèi)置的高利潤率2010年就登陸納斯達(dá)克，甲級測繪資質(zhì)、甲級互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)資質(zhì)，高德曾經(jīng)是地圖領(lǐng)域絕對的老大。當(dāng)時(shí)，售價(jià)高達(dá)50元人民幣的高德導(dǎo)航仍然是蘋果應(yīng)用商店排名前列的熱門應(yīng)用。不過，隨著互聯(lián)網(wǎng)公司攪局者們的到來，高德的“好日子”戛然而止。
去年8月28日，百度地圖突襲高德，搶先宣布手機(jī)導(dǎo)航App永遠(yuǎn)免費(fèi)，導(dǎo)航App一夜進(jìn)入免費(fèi)時(shí)代，高德不得不立即跟進(jìn)，在第二天即宣布手機(jī)導(dǎo)航免費(fèi)。高德失去了一大筆收入，卻讓百度地圖搶了風(fēng)頭，受此消息影響，高德股價(jià)當(dāng)日大跌了逾11%。
彼時(shí)，在高德CEO成從武看來，高德必須先在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大的開放生態(tài)體系中，找到自己的位置。顯然那時(shí)他還沒有找到清晰的盈利路徑，他稱：“靠單個(gè)企業(yè)尋求商業(yè)化是不現(xiàn)實(shí)的，我們現(xiàn)在的關(guān)鍵是獲取用戶，未來在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)化實(shí)現(xiàn)時(shí)，我們就能取得應(yīng)有的份額和市場機(jī)會(huì)。”
對于百度，早在2012年，就將地圖業(yè)務(wù)拆分成立LBS事業(yè)部，大大加強(qiáng)投入力度。內(nèi)部人士稱，LBS事業(yè)部在百度內(nèi)部的地位相當(dāng)特殊，是百度CEO李彥宏親自抓的重要產(chǎn)品。在李彥宏看來，傳統(tǒng)搜索、移動(dòng)云、LBS、國際化戰(zhàn)略是百度未來四大重點(diǎn)業(yè)務(wù)方向。
百度地圖很早就明確了從一個(gè)簡單出行工具成為一個(gè)生活服務(wù)平臺(tái)的定位。由于百度有很好的上下游產(chǎn)業(yè)鏈條，將地圖流量導(dǎo)入百度團(tuán)購和去哪兒酒店訂購等服務(wù)中，最早實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈條的閉合。
對于高德，進(jìn)展卻并不順利。其實(shí)在2012年，高德就已經(jīng)籌劃將地圖打造成一個(gè)類似淘寶的商業(yè)平臺(tái)，即用戶點(diǎn)開地圖上的每一個(gè)地理位置信息點(diǎn)會(huì)彈出詳情頁面，該頁面類似于一個(gè)小網(wǎng)站，高德將后臺(tái)將直接對商戶開放，讓他們可以編輯頁面，直接發(fā)布服務(wù)和售賣產(chǎn)品，并且提供會(huì)員維護(hù)功能。
不過由于策略搖擺和執(zhí)行力不足，這一想法始終未能真正實(shí)現(xiàn)。
創(chuàng)始人侯軍早已退出一線
勢單力薄，面對互聯(lián)網(wǎng)巨頭轟炸勢的市場推廣，高德高層逐漸失去了與互聯(lián)網(wǎng)巨頭們纏斗的信心。到阿里巴巴入股前后，高德持股量最大的四大創(chuàng)始人中，僅剩2人仍在一線。
持股量最多的董事長侯軍早已退出高德日常經(jīng)營，專注旅游地產(chǎn)開發(fā)，旗下?lián)碛续P凰古城、張家界黃龍洞等多處旅游資源。
持股量排名第三的唐希勇雖然仍在高德?lián)胃笨偛茫呀?jīng)逐漸退出一線，從公眾視野中淡出；持股量排名第四的姜德榮在后臺(tái)主管產(chǎn)品研發(fā)和車載產(chǎn)品的開發(fā)；四大股東只剩他與CEO成從武兩人在前線苦苦支撐。
或許馬云才最懂的高德創(chuàng)始人們守業(yè)之難，他在本周日發(fā)布的一篇文章中說，“企業(yè)如人，生孩子容易，養(yǎng)孩子難，把孩子養(yǎng)成有出息更難。做企業(yè)沒有捷徑，眼睛盯住客戶，腦子里想著市場變動(dòng)才是未來。”
阿里巴巴繼續(xù)為上市補(bǔ)短板
此次收購高德，阿里巴巴給了一個(gè)厚道的價(jià)格，每股美國存托股票21美元，較上個(gè)交易日收盤價(jià)格16.54美元溢價(jià)27%。
在資深互聯(lián)網(wǎng)人士、前愛幫網(wǎng)COO馬海平看來，BAT三家之中，阿里巴巴的焦慮最大。阿里巴巴是唯一一個(gè)未上市公司，與雅虎簽訂有上市回購協(xié)議，由于移動(dòng)電商和基于SNS購物的興起，阿里巴巴面臨新挑戰(zhàn)，上市的想象空間正在縮小。
“未來的購物應(yīng)該是隨時(shí)隨地、情景式的觸發(fā)，基于LBS和SNS購物的移動(dòng)購物正逐漸成為主流。”馬海平表示，在LBS方面，百度已經(jīng)有了地圖這一最重要的入口，而SNS的入口被騰訊搶占。面對這兩大強(qiáng)敵，阿里巴巴不得不迅速出擊拿下高德。相似的，投資新浪微博、丁丁網(wǎng)、布局淘點(diǎn)點(diǎn)等也都是基于同樣的投資邏輯。
據(jù)悉，在多家主流B2C電商的流量構(gòu)成中，來自移動(dòng)端的占比正在逐漸擴(kuò)大。京東方面曾宣傳其移動(dòng)端訂單比例超過10%，大眾點(diǎn)評更是宣布其移動(dòng)客戶端流量占全站的比例超過75%。
一位熟悉高德的人士解釋稱，高德核心價(jià)值在于擁有大量位置信息和數(shù)據(jù)、導(dǎo)航和地圖市場第一的市場份額、在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，這不僅是移動(dòng)入口應(yīng)用，更是緊密結(jié)合人與人、人與商品、人與商戶、商品和商戶之間的橋梁。
“換句話說，高德利用導(dǎo)航和地圖可以將多維度的數(shù)據(jù)和關(guān)系結(jié)合起來，產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。而不是單純地單一緯度或者幾個(gè)緯度就可以辦到的事。”他表示，高德給阿里巴巴帶來的商業(yè)價(jià)值不言而喻，特別是在移動(dòng)端，雙方資源全面整合后，將從商家信息、地理位置、商品信息、支付核銷乃至物流配送，構(gòu)建了完整的移動(dòng)商務(wù)閉環(huán)。
在他看來，高德+阿里巴巴將抄了騰訊的后路，阿里巴巴全資后，高德勢必將從產(chǎn)品底層設(shè)計(jì)時(shí)，就全面接入阿里巴巴商業(yè)體系，從單純地工具型產(chǎn)品，轉(zhuǎn)型到圍繞導(dǎo)航和地理位置信息的本地生活服務(wù)平臺(tái)。
新的世界大戰(zhàn)即將爆發(fā)
此次收購?fù)瓿珊螅貓D行業(yè)的格局已經(jīng)完全奠定，重新形成了阿里、百度、騰迅三巨頭格局，地圖入口被三家徹底瓜分。
在騰訊內(nèi)部，地圖業(yè)務(wù)的地位被多次提升。最早地圖業(yè)務(wù)僅僅是騰訊搜搜旗下眾多產(chǎn)品之一，在騰訊搜搜與搜狗的整合中，馬化騰并未將其放入新搜狗體系中，而是“留了個(gè)心眼”，把地圖業(yè)務(wù)留在了騰訊MIG(移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)群)。
現(xiàn)今地圖業(yè)務(wù)已經(jīng)成為MIG安全、瀏覽器、地圖、應(yīng)用中心四大板塊中重要的一環(huán)，騰訊地圖的街景功能在國內(nèi)已經(jīng)處于領(lǐng)先地位。下一步，騰訊地圖是否將依靠微信突圍將成為新的看點(diǎn)。
事實(shí)上，地圖業(yè)務(wù)也成為BAT三家為數(shù)不多面對面直接競爭的領(lǐng)域。從去年以來，以往凈水不犯河水、各據(jù)山頭的BAT三巨頭正進(jìn)入新的戰(zhàn)國時(shí)代。阿里支付寶纏斗微信支付，百度旗下愛奇藝+PPS暗戰(zhàn)騰訊視頻，騰訊聯(lián)合搜狗襲百度搜索后院，阿里巴巴與奇虎360眉目傳情...
從去年底開始，騰訊利用微信打造一個(gè)新移動(dòng)商務(wù)體系的構(gòu)想浮出水面，阿里巴巴大推來往迅速回?fù)?，并正式進(jìn)軍游戲產(chǎn)業(yè)直攻騰訊腹地。
多位產(chǎn)業(yè)觀察人士猜測，下一步阿里巴巴很可能進(jìn)軍安全領(lǐng)域，此前已經(jīng)有多次傳聞阿里巴巴或入股奇虎360。安全領(lǐng)域很可能將成為BAT三巨頭全面介入的新戰(zhàn)場。
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