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大眾堅(jiān)稱(chēng)速騰斷軸是受猛烈撞擊 打補(bǔ)丁非為省錢(qián)
2月9日消息，大眾中國(guó)今日表示，對(duì)存在安全隱患的召回汽車(chē)安裝金屬襯板，不是為了節(jié)省成本而打的“補(bǔ)丁”，同時(shí)，安裝金屬襯板也沒(méi)有沒(méi)有違反相關(guān)法規(guī)。
以上信息，是大眾中國(guó)與一汽大眾在媒體溝通會(huì)后通過(guò)微博發(fā)布的。大眾還表示，后橋縱臂漆面長(zhǎng)了“魚(yú)尾紋”其實(shí)是正常現(xiàn)象，是生產(chǎn)工藝留下的，部件強(qiáng)度及防腐蝕的效果都沒(méi)有受到任何影響。
據(jù)了解，爆發(fā)于去年的速騰“斷軸門(mén)”讓大眾陷入信任危機(jī)。今年2月2日，大眾方面向車(chē)主發(fā)出召回函，對(duì)隱患車(chē)輛加裝金屬襯板的方式防止斷軸出現(xiàn)。
大眾方面表示，金屬襯板是大眾汽車(chē)全球統(tǒng)一的解決方案。它采用與耦合桿式后懸架同樣的鋼材制造，為車(chē)主提供“雙保險(xiǎn)”：第一重是在縱臂發(fā)生斷裂后繼續(xù)保持車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性和操控性，第二重是提供警示音，提醒車(chē)主到就近的經(jīng)銷(xiāo)商檢修。
對(duì)于此次召回，央視此前報(bào)道稱(chēng)，北京眾多的速騰車(chē)主仍然不滿(mǎn)意，最大的疑問(wèn)主要集中在加裝了金屬襯板后，車(chē)輛的安全性并沒(méi)有得到任何權(quán)威的數(shù)據(jù)證明。
還有車(chē)主直言，大眾口口聲聲說(shuō)車(chē)是安全的，后懸架沒(méi)有問(wèn)題，可是，召回公告中說(shuō)的是缺陷產(chǎn)品召回，既然沒(méi)有缺陷就不需要召回。召回之后，如果發(fā)生斷裂，會(huì)發(fā)出警示音，說(shuō)明這個(gè)召回根本就沒(méi)有消除缺陷，還是會(huì)斷。
在今日的發(fā)布會(huì)上，對(duì)“為什么速騰會(huì)斷軸”這個(gè)老問(wèn)題，大眾還是堅(jiān)持一貫的口徑，稱(chēng)截至2月9日收到的61例斷軸案例，“均是經(jīng)受猛烈撞擊之后導(dǎo)致的斷軸。”
另?yè)?jù)華商報(bào)報(bào)道，受“斷軸門(mén)”影響，速騰二手車(chē)價(jià)直線下降，車(chē)主王先生說(shuō)，他想把車(chē)賣(mài)出去，車(chē)價(jià)近16萬(wàn)總里程跑了13000多公里，報(bào)價(jià)不到3萬(wàn)，但幾個(gè)買(mǎi)主聽(tīng)了是速騰車(chē)后，都說(shuō)沒(méi)有過(guò)硬的膽量不敢開(kāi)。
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