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　　昨日，北京商報(bào)記者從相關(guān)人士處獲悉，北京市關(guān)于燃油車指標(biāo)可以購(gòu)買新能源車的政策已悄然實(shí)施。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，上述政策將對(duì)北京新能源車銷售產(chǎn)生利好，一部分擁有燃油車指標(biāo)或者有換車需求的消費(fèi)者將會(huì)把新能源車納入選擇范圍，從而提升新能源車的整體銷量。

　　政策已悄然實(shí)施

　　據(jù)相關(guān)人士透露，燃油車指標(biāo)可購(gòu)買新能源車的政策已開始實(shí)施，擁有燃油車指標(biāo)的消費(fèi)者可直接購(gòu)買新能源車，值得注意的是，消費(fèi)者憑借燃油車指標(biāo)購(gòu)買新能源車，在使用一段時(shí)間后出售，還可以憑指標(biāo)購(gòu)買燃油車。不過，上述人士表示，擁有新能源車指標(biāo)的消費(fèi)者只能購(gòu)買新能源車。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于北京市燃油車指標(biāo)較為珍貴，許多消費(fèi)者擔(dān)心用燃油車指標(biāo)購(gòu)買新能源車后，該指標(biāo)就不能購(gòu)買燃油車了，上述政策出臺(tái)后，消費(fèi)者的擔(dān)憂得到了很好的解決。

　　據(jù)了解，北京燃油車指標(biāo)與新能源車指標(biāo)此前不能互通，而受新能源車充電難、續(xù)航里程短、基礎(chǔ)建設(shè)不完善的影響，政府雖然對(duì)新能源車有較大的優(yōu)惠補(bǔ)貼政策，但消費(fèi)者購(gòu)買新能源車的積極性并不高。

　　各品牌終端反應(yīng)不一

　　雖然政策很好，但北京新能源車銷售終端知情者甚少。昨日，北京商報(bào)記者以購(gòu)車者身份詢問了比亞迪、特斯拉、北汽新能源等品牌4S店的銷售人員，但得到的結(jié)果卻不一致。

　　據(jù)特斯拉銷售人員介紹，公司目前已推出燃油車置換Model S優(yōu)惠政策，消費(fèi)者可通過燃油車置換的方式來選購(gòu)Model S，最高補(bǔ)貼8萬元。而且，消費(fèi)者在出售Model S后，可以選擇繼續(xù)購(gòu)買新能源車或者燃油車。

　　比亞迪與北汽新能源的銷售人員卻對(duì)上述政策并不完全清楚。一位比亞迪的銷售人員告訴北京商報(bào)記者，目前消費(fèi)者用燃油車指標(biāo)購(gòu)買新能源車是可行的，但是消費(fèi)者未來如果賣掉新能源車后，并不能再購(gòu)買燃油車。

　　一家北汽新能源車4S店的銷售人員表示，對(duì)這項(xiàng)政策不了解，燃油車指標(biāo)不能購(gòu)買新能源車。而另一家北汽新能源車4S店的銷售人員則表示，燃油車指標(biāo)可以購(gòu)買新能源車，但車主未來則不能購(gòu)買燃油車。

　　新能源車市場(chǎng)利好

　　對(duì)于上述政策的實(shí)施，北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝認(rèn)為，這將使北京新能源車市場(chǎng)的銷量進(jìn)一步提升。“某些消費(fèi)者家里有兩輛燃油車，在此政策實(shí)施后，由于新能源車不限行，為了出行的需求，不排除一些家庭會(huì)將一輛燃油車換成新能源車。此外，目前北京有換車需求的消費(fèi)者已達(dá)數(shù)百萬，上述政策也會(huì)將一些換車消費(fèi)者的購(gòu)車意向轉(zhuǎn)到新能源車。”顏景輝說。

　　值得注意的是，燃油車指標(biāo)購(gòu)買新能源車后，依然保留燃油車指標(biāo)屬性，這也將打消車主的一些顧慮，有利于北京新能源車市場(chǎng)早日實(shí)現(xiàn)銷售目標(biāo)。

　　資料顯示，北京市今年新能源車銷售目標(biāo)為3萬輛，明年為6萬輛，2017年要達(dá)到20萬輛。雖然目前北京新能源車市場(chǎng)持續(xù)火爆，但有數(shù)據(jù)顯示，截至8月，北京新能源車?yán)塾?jì)銷量為1.78萬輛，完成預(yù)期銷售目標(biāo)還有一定壓力。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著燃油車指標(biāo)可購(gòu)買新能源車政策的實(shí)施，以及新能源車不限行等政策利好的出臺(tái)，新能源車市場(chǎng)將迎來新一輪銷售高峰。